22 de marzo de 2008

Empleados de Navantia piden que la obra del nudo de Tres Caminos incluya el enlace con el astillero


El vial supondría una reducción del 12% en los costes de transporte de materiales empleados en la factoría El Pleno volverá a pedir al Gobierno este ramal


Imagen del camino provisional existente en la actualidad con motivo de las obras del desdoble de la vía ferrea


Tras trece años de reivindicación, el Comité de Empresa de Navantia espera ver en breve cómo empiezan a asentarse las bases para la construcción de la carretera de enlace entre el polígono de Tres Caminos y el astillero, después de que la senadora socialista, María Jesús Castro, les asegurara que se iba a rubricar un convenio entre el Ministerio de Fomento y el de Defensa a través de un pacto con la Diputación. Éste último se encargaría de recepcionar el vial.

El presidente del Comité de Empresa de la factoría isleña, José Antonio Oliva, considera que el nuevo ramal debe incluirse en el proyecto de acondicionamiento del enlace de Tres Caminos en el nudo de carreteras entre la A-4, A-48 y CA-33 cuyas obras estaba previsto que arrancasen este año, según anunció la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en una visita a Cádiz.

Lista de beneficios

La nueva infraestructura viaria, además de para poner fin a los atascos que se producen en las cercanías del polígono de Tres Caminos serviría para que tanto el Arsenal de La Carraca como otras instalaciones del entorno adscritas al Ministerio de Defensa, como el Tercio de Armada (TEAR), o de uso conjunto, como el Hospital de San Carlos, tengan mejores comunicaciones con la Bahía.

La carretera serviría además para dar un mayor dinamismo a proyectos como el parque de la Historia y el Mar o el Parque Empresarial Puente de Hierro, así como para dar cobertura a las urbanizaciones previstas en Fábrica San Carlos y la Casería de Ossio. Asimismo, mejoraría la competitividad del astillero, dado que, en base a un estudio elaborado desde la factoría, la construcción de esta carretera supondría un ahorro del 12% en el coste medio de transporte de materiales, dado que muchas empresas auxiliares se encuentran en el polígono de Tres Caminos.

«El nuevo ramal se traduciría en un ahorro económico para el astillero ya que gran parte de las empresas auxiliares que trabajan para Navantia se encuentran en este polígono», expone Oliva, quien subraya que muchos de los materiales llegan a la factoría a través del mar ante la falta de comunicaciones.

El alcalde, Manuel María de Bernardo, anunció ayer que en el próximo Pleno presentará una moción para que se acometan con carácter de urgencia los trámites necesarios para la construcción del enlace, así como para requerir a la Diputación de Cádiz que cumpla con el compromiso adquirido en el Pleno de febrero de 2007, a través del que este organismo se mostró dispuesto a gestionar ante las administraciones competentes la construcción del vial.

De Bernardo reclama una reunión específica con los organismos competentes en un proyecto que, en contraposición a Medio Ambiente, cree es «compatible con el Parque Natural».

Fuente: lavozdigital.es (18/03/08)

10 de marzo de 2008

Fomento cerrará un acuerdo con Diputación para enlazar Tres Caminos con la Carraca

El Ministerio asumirá el coste de gran parte de la actuación pero la gestión y titularidad sería del ente provincial Pedemonte exige la tramitación «inmediata» del documento


La confrontación política a la que ha conducido la carretera, aún sin construir, entre el polígono industrial de Tres Caminos y La Carraca parece que llega a su fin. El Ministerio de Fomento está decidido a llegar a un acuerdo tras las elecciones con Diputación para que el demandado enlace con Navantia sea una realidad lo antes posible, según declaró ayer la senadora socialista María Jesús Castro.

Desde el equipo de Gobierno local, la delegada general de Urbanismo, Carmen Pedemonte (PP), pone en duda esta declaración de intenciones.Pedemonte exige a la senadora socialista que si es cierto lo que dice traslade de forma inmediata el citado acuerdo al Ayuntamiento para que tenga conocimiento del mismo. «Esta ciudad lleva los últimos años reclamando al Gobierno central y a la Junta de Andalucía la ejecución del citado enlace y siempre nos hemos encontrado con los obstáculos de ambas administraciones, por lo que no vamos a permitir que nos tomen el pelo y que nos digan que sí lo van a hacer justo cuando hay elecciones», asevera. Precisamente, la proximidad de los comicios ha sido lo que ha impedido que Fomento cierre un acuerdo, que se materializará tras la cita con las urnas.


El Ministerio está dispuesto a participar sufragando parte del coste de la actuación. Además, llegará a acuerdos con otras administraciones, previsiblemente con Diputación, para que se hagan cargo de la gestión y la titularidad del enlace. De esta forma, «se acortarán los plazos de la tramitación», según comenta Castro.Inclusión en el PGOUDesde la Gerencia de Urbanismo señalan que, «fruto del interés municipal», el proyecto se incluyó en la aprobación inicial del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), pero que se vieron obligados a retirarlo de la aprobación provisional porque así lo exigían los informes sectoriales de la Consejería de Medio Ambiente y de Costas, que dicen que la actuación no es viable.Pedemonte asegura que esta actuación sigue siendo prioritaria para el Gobierno municipal, por lo que seguirán insistiendo y haciendo gestiones con el objeto de que se lleve a cabo, al tiempo que recuerda que el enlace cuenta con el visto bueno de la Corporación Municipal, la Diputación de Cádiz, los sindicatos Comisiones Obreras y UGT, la Cámara de Comercio de Cádiz, la Armada, el comité de empresa de Navantia y de los sectores económicos de la provincia de Cádiz.Despegue económicoLa nueva infraestructura viaria, además de para poner fin a los atascos que se producen a la altura del polígono de Tres Caminos, serviría para mejorar la competitividad del astillero y para que tanto el Arsenal de La Carraca como otras instalaciones del entorno adscritas al Ministerio de Defensa, como el Tercio de Armada (TEAR), o de uso conjunto, como el Hospital de San Carlos, tengan una mejor comunicación con la red de carreteras. La carretera serviría además para dar un mayor dinamismo a proyectos como el Parque de la Historia y el Mar o el Parque Empresarial Puente de Hierro.


Fuente: diariodecadiz.com (06/02/08)