Se recuerda a los propietarios e inquilinos del polígono la Normativa Comunitaria en Materia de Medio Ambiente, que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2007.
Cada empresa debe hacerse cargo de sus propios residuos, y no dejarlos amontonados en ninguna parte visible del polígono.
Desde la Junta Rectora se iniciará una campaña de inspección para el cumplimiento de esta normativa. Dichos incumplimientos pueden acarrear sanciones por parte de la Junta de Andalucia, e internamente por incumplimiento de los Estatutos de de Regimén Interno de nuestra Comunidad.
16 de septiembre de 2007
Proyecto de evacuación de aguas pluviales
Siguen a buen ritmo las obras para evitar la acumulación de aguas pluviales en el polígono.
Está previsto que las obras terminen a final del próximo mes de Octubre, por lo que las alteraciones en el tráfico rodado del polígono terminarán en breve.
Está previsto que las obras terminen a final del próximo mes de Octubre, por lo que las alteraciones en el tráfico rodado del polígono terminarán en breve.
Fomento habilita una vía de servicio provisional desde Tres Caminos
El Ministerio de Fomento trabaja en la adecuación de un acceso provisional para camiones y vehículos pesados que discurre entre el polígono industrial de Tres Caminos y la vía del tren para facilitar los trabajos del desdoble y del soterramiento de la estación que se están llevando a cabo en la zona.
Se trata de una carretera de tierra realizada con carácter temporal que pretende agilizar el transporte de los materiales empleados en la obra, según ha podido saber este periódico, y que apenas tendría importancia si su trazado no coincidiera en gran parte con el controvertido y anhelado enlace entre Tres Caminos y La Carraca que el Ayuntamiento -arropado por numerosos colectivos económicos y sociales- demanda con insistencia y que la Consejería de Medio Ambiente ha rechazado por el fuerte impacto ambiental que provocaría.
Así, de hecho, se detalla en su informe negativo hacia esta actuación recogida en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en el que se rechaza dicha conexión y se afirma expresamente que el "nuevo enlace entre Tres Caminos y La Carraca no es ambientalmente viable por las afecciones que provoca sobre el Parque Natural de la Bahía de Cádiz". "Por ello -insiste dicho informe- deberá eliminarse el trazado propuesto (en el PGOU) y estudiarse nuevas alternativas a este viario, las cuales deben tener como directriz la no afección al Parque".
Los trabajos para la adecuación de esta vía de servicio desde Tres Caminos se iniciaron hace ya varios meses, antes incluso de verano. Sin embargo, no ha sido hasta ahora -una vez que la adecuación de la carretera está llegando a su término- cuando el acceso provisional ha quedado completamente visible.
Este periódico ha podido saber que el camino de tierra habilitado por encima de las salinas que existen en la zona cuenta con el visto bueno del Parque Natural de la Bahía de Cádiz, que ha hecho especial hincapié al Ministerio de Fomento en que se trata de una vía de servicio provisional que desaparecerá una vez que terminen las obras para el desdoble de la vía férrea y el soterramiento de la estación de tren.
La carretera de tierra, además, evita las rectas para salvar algunas zonas de salinas e, incluso, pasa por encima de algunos caños hasta llegar junto a la vía del tren. De esta forma, procura ser lo más respetuosa posible con el entorno natural.
Lo más llamativo de esta vía de servicio recién adecuada es que su trazado coincide en buena parte con el previsto para el enlace Tres Caminos-La Carraca, una actuación bloqueada desde hace tiempo que es prioritaria para el Ayuntamiento.
De hecho, el alcalde, Manuel de Bernardo, remitió el pasado día 6 una carta al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en la que le solicitaba su intervención para desarrollar la polémica carretera desde el polígono industrial de Puerto Real, ya que su ejecución, entre otras ventajas, permitiría hacer más competitivos a los astilleros de Navantia al reducir los elevados costes de producción.
Fuente: diariodecadiz.es (13/09/07)
Se trata de una carretera de tierra realizada con carácter temporal que pretende agilizar el transporte de los materiales empleados en la obra, según ha podido saber este periódico, y que apenas tendría importancia si su trazado no coincidiera en gran parte con el controvertido y anhelado enlace entre Tres Caminos y La Carraca que el Ayuntamiento -arropado por numerosos colectivos económicos y sociales- demanda con insistencia y que la Consejería de Medio Ambiente ha rechazado por el fuerte impacto ambiental que provocaría.
Así, de hecho, se detalla en su informe negativo hacia esta actuación recogida en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en el que se rechaza dicha conexión y se afirma expresamente que el "nuevo enlace entre Tres Caminos y La Carraca no es ambientalmente viable por las afecciones que provoca sobre el Parque Natural de la Bahía de Cádiz". "Por ello -insiste dicho informe- deberá eliminarse el trazado propuesto (en el PGOU) y estudiarse nuevas alternativas a este viario, las cuales deben tener como directriz la no afección al Parque".
Los trabajos para la adecuación de esta vía de servicio desde Tres Caminos se iniciaron hace ya varios meses, antes incluso de verano. Sin embargo, no ha sido hasta ahora -una vez que la adecuación de la carretera está llegando a su término- cuando el acceso provisional ha quedado completamente visible.
Este periódico ha podido saber que el camino de tierra habilitado por encima de las salinas que existen en la zona cuenta con el visto bueno del Parque Natural de la Bahía de Cádiz, que ha hecho especial hincapié al Ministerio de Fomento en que se trata de una vía de servicio provisional que desaparecerá una vez que terminen las obras para el desdoble de la vía férrea y el soterramiento de la estación de tren.
La carretera de tierra, además, evita las rectas para salvar algunas zonas de salinas e, incluso, pasa por encima de algunos caños hasta llegar junto a la vía del tren. De esta forma, procura ser lo más respetuosa posible con el entorno natural.
Lo más llamativo de esta vía de servicio recién adecuada es que su trazado coincide en buena parte con el previsto para el enlace Tres Caminos-La Carraca, una actuación bloqueada desde hace tiempo que es prioritaria para el Ayuntamiento.
De hecho, el alcalde, Manuel de Bernardo, remitió el pasado día 6 una carta al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en la que le solicitaba su intervención para desarrollar la polémica carretera desde el polígono industrial de Puerto Real, ya que su ejecución, entre otras ventajas, permitiría hacer más competitivos a los astilleros de Navantia al reducir los elevados costes de producción.
Fuente: diariodecadiz.es (13/09/07)
Toyota inaugura un concesionario en Cádiz dotado de un sistema de energía solar
El distribuidor de automóviles Gamo Bahía ha inaugurado una nueva instalación de Toyota en el Polígono Tres Caminos (Cádiz), dotada de un sistema de energía renovable que transforma la luz solar en electricidad, informó hoy la firma automovilística.
Estas nuevas instalaciones, pioneras dentro del segmento de concesionarios de automóviles, son el primer paso para que Toyota promueva esta política de ahorro energético en la red comercial española.
El nuevo sistema de energía limpia generará 84.000 kilovatios "verdes" anuales, lo que supone dejar de emitir 84 toneladas de CO2 cada año a la atmósfera. Esta capacidad de energía respetuosa con el medio ambiente implica inyectar a la red tradicional unas 37 veces el consumo de electricidad que utiliza de media una familia española al año.
La nueva instalación de Gamo Bahía del Polígono Tres Caminos es la primera de la red comercial de Toyota que se inaugura en España con un sistema de eficiencia y ahorro energético de estas características, después de algunas experiencias previas en Europa.
En la red comercial europea de Toyota, existe otra instalación en Hohberg (Alemania), con un sistema de aprovechamiento de la luz solar, siendo estas dos, Cádiz y Hohberg, las más grandes de la empresa dotadas con capacidad para generar kilovatios "verdes".
Fuente: finanzas.com(14/Sep/2007)
Estas nuevas instalaciones, pioneras dentro del segmento de concesionarios de automóviles, son el primer paso para que Toyota promueva esta política de ahorro energético en la red comercial española.
El nuevo sistema de energía limpia generará 84.000 kilovatios "verdes" anuales, lo que supone dejar de emitir 84 toneladas de CO2 cada año a la atmósfera. Esta capacidad de energía respetuosa con el medio ambiente implica inyectar a la red tradicional unas 37 veces el consumo de electricidad que utiliza de media una familia española al año.
La nueva instalación de Gamo Bahía del Polígono Tres Caminos es la primera de la red comercial de Toyota que se inaugura en España con un sistema de eficiencia y ahorro energético de estas características, después de algunas experiencias previas en Europa.
En la red comercial europea de Toyota, existe otra instalación en Hohberg (Alemania), con un sistema de aprovechamiento de la luz solar, siendo estas dos, Cádiz y Hohberg, las más grandes de la empresa dotadas con capacidad para generar kilovatios "verdes".
Fuente: finanzas.com(14/Sep/2007)
El alcalde solicita a Zapatero su ayuda para hacer el enlace La Carraca - Tres Caminos
El alcalde, Manuel de Bernardo, ha solicitado por carta al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, su mediación para que se realice el proyecto de carretera de enlace el complejo de La Carraca con la CA-33, a la altura del polígono de Tres Caminos. El regidor isleño argumenta esta petición en las "ventajas sociales, económicas y estratégicas de la propuesta" para San Fernando.
De Bernardo considera que otros organismos competentes en la materia han mostrado una clara "falta de compromiso", a pesar de los constantes requerimientos que se ha hecho desde el Ayuntamiento desde hace años, en los que se insistía en las repercusiones favorables que la creación de un conexión tendrían para la ciudad. "Es vital para el futuro", insisite, puesto que mejoraría sustancialmente las comunicaciones con el complejo de La Carraca -en los que se ubican las dependencias de Navantaía, la antigua Fábrica de Artillería y el arsenal militar-.
En la carta remitida a Zapatero, el alcalde expone que la existencia de esta carretera permitiría reducir entre un 4 y 12 por ciento los costes de producción de los proyectos que puede realizar el astillero público. También recuerda que la fábrica debe hacer frente a un mercado sin posibilidad de ayudas públicas directas, prohibidas por la Unión Europea (UE).
El regidor de San Fernando recuerda, además, que no sólo la factoría naval se beneficiaría de la mejora de las comunicaciones puesto que el arsenal de La Carraca y otras instalaciones adscritas al Ministerio de Defensa, como el TEAR, o de uso compartido, como el hospital de San Carlos, conectarían con la red de carrteras de forma "más acorde con las necesidades de la Defensa en pleno siglo XXI. Ya el Ministerio lo dijo en 1999 ".
La carretera, que quieren los principales agentes sociales y económicos de la ciudad, dinamizaría, a juicio de De Bernardo, proyectos importantes para la economía de la ciudad con el Parque de la Historia y el Mar y el parque empresarial Puente de Hierro. Así, se lo hace saber al presidente del Gobierno. En el escrito, se recoge además un resumen de las gestiones y trámites realizados por el Ayuntamiento de San Fernando para que este enlace se pudiera hacer realidad, además de las referencias a los plenos municipales y provinciales.
Fuente: diariodecadiz.es (10/09/07)
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