Costas rechaza las propuestas para el desarrollo del entorno de La Carraca

El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de San Fernando no podrá recoger en su aprobación provisional ninguna de las propuestas inicialmente planteadas para el desarrollo del entorno de La Carraca y de Puente de Hierro.

Ni el enlace por carretera desde Tres Caminos -que mejoraría sustancialmente la competitividad de Navantia- ni el desarrollo industrial previsto en las próximidades del Arsenal ni el nuevo cementerio que se planteaba construir en la zona cuentan con el informe favorable de la Dirección General de Costas en el nuevo Plan General.

Su dictamen respecto a estas actuaciones planteadas por el equipo redactor del Plan General y el Pleno de la Corporación Municipal -que dio su visto bueno al documento en su aprobación inicial- es vinculante. De ahí que el nuevo PGOU se haya visto obligado a prescindir de ellas para continuar su marcha.

Desde el equipo de gobierno se ha eludido hasta el momento hablar sobre el tema, si bien se asegura que el Ayuntamiento y la Gerencia Municipal de Urbanismo mantienen abiertas las negociaciones con Costas con respecto a las actuaciones planteadas en el PGOU. Por otro lado, se asegura que el Plan General -que afecta a toda la ciudad en general- no puede seguir parado por más tiempo ya que existen numerosas actuaciones a la espera de su aprobación definitiva para su desarrollo. De ahí que, como hace tan sólo unos días anunciaba el Gobierno en coalición de PA y PP, el PGOU continuará su marcha para dar su visto bueno al informe de las alegaciones el próximo mes y para afrontar la aprobación provisional del documento inmediatamente después, en diciembre o en enero.

El enlace por carretera entre el polígono industrial de Tres Caminos y La Carraca constituye una de las actuaciones más reivindicadas por el PA y el Gobierno de De Bernardo en los últimos años y una de las grandes apuestas en materia de infraestructuras que hacía el PGOU.

Pero, desde hace un año, la puesta en marcha de esta actuación se ha hecho cada vez más difícil al desligarse Fomento de su desarrollo, al desestimarse el recurso contencioso que interpuso el Ayuntamiento contra el Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Bahía para incluir -precisamente- la ejecución de dicha carretera y, poco antes de las elecciones, al recibir también el informe desfavorable de la Consejería de Medio Ambiente, que consideraba agresiva la propuesta y la calificaba de "atentado medioambiental".

Lo mismo ocurre con el polígono industrial previsto en las proximidades del Arsenal de La Carraca y de los astilleros de Navantia. El Plan General contemplaba inicialmente en este entorno un área económica de 79.613 metros cuadrados que el Gobierno local considera clave para impulsar el desarrollo de La Isla y que formaba parte del total de 250.000 metros cuadrados que el documento reservaba a la generación de empleo (Fadricas III, FSC, Janer y ampliaciónde Bahía Sur-Caño Herrera). Pero tampoco esta actuación cuenta de momento con el informe favorable de Costas, lo que la hace inviable.

La construcción del cementerio en la zona constituye la tercera gran apuesta que hacia el PGOU para todo el entorno de La Carraca. El proyecto del camposanto comenzó a fraguarse hace varios años ante la crisis que atravesó el cementerio municipal, que estuvo a punto de clausurar su actividad. En la actualidad, este problema se ha conseguido salvar y desde el Ayuntamiento se están llevando a cabo obras de mantenimiento y renovación que garantizan los enterramientos durante los próximos años. Sin embargo, la futura construcción de unas nuevas dependencias funerarias en las proximidades de La Carraca ha tenido que ser ya descartada en su totalidad.

Fuente: diariodecadiz.es (14/10/07)

Cádiz será en 2008 la segunda provincia andaluza con mayor superficie de centros comerciales

Las aperturas previstas de Área Sur en Jerez y Doñana en Sanlúcar elevarán la extensión a más de 450.000 m2 Estos nuevos proyectos reforzarán la situación de Cádiz como la segunda con mayor densidad por habitante

Es el farolillo rojo del empleo de España, con un 13,4% de paro; tiene los hogares con el menor nivel de renta, junto a Granada, con una media de 13.400 euros por habitante; y, pese al desarrollo de los últimos años, posee una capacidad bruta de compra por persona del 75% en comparación con la media del país (entendida como el 100%). Pese a estos, aparentemente, desalentadores indicadores económicos, a Cádiz no le gana nadie a la hora de ir de compras. Al menos es lo que se infiere del último estudio de centros comerciales elaborado por la consultoría Jones Lang LaSalle, en el que Cádiz vuelve a figurar como la segunda provincia andaluza con mayor densidad por habitante: 289 metros cuadrados por cada 1.000 personas, o lo que es lo mismo, tres metros cuadrados por cada gaditano.

Sin embargo, esta posición, que ya de por sí ya contrastaba con el aparente potencial de gasto de la provincia, prevé mejorar en los próximos meses. En la actualidad, la extensión total es de 344.706 metros cuadrados repartidos en 23 centros comerciales, entre ellos el Bahía Sur de San Fernando, que en el momento de su inauguración se convirtió en el más grande de Andalucía con más de 60.000 metros cuadrados -El Corte Inglés y establecimientos de este tipo no están incluidos, al ser considerados grandes superficies pero no centros comerciales-.

Las dimensiones isleñas son ahora las que también prevé alcanzar el proyecto Doñana de Sanlúcar, el más ambicioso de los que actualmente están previstos en toda Andalucía. Estas instalaciones, junto a las jerezanas de Área Sur, donde se emplazará Ikea, elevarán la superficie gaditana por encima de los 450.000 metros cuadrados.

En El Puerto existen 42.951 metros cuadrados dedicados a centros comerciales, frente a los 260.409 metros cuadrados dedicadas al pequeño comercio. El Centro Comercial El Paseo, situado en el kilómetro 653 de la carretera Madrid-Cádiz y el Centro Comercial Bahía Mar, situado en la avenida de Europa son los enclaves básicos en la localidad portuense dedicados al mundo del ocio y de las compras. Pero a estos hay que añadirles la macrotienda deportiva Decathlon, también ubicada en la avenida de Europa. En un primer momento, la sala multicines fue uno de los principales atractivos de El Paseo, además de las tiendas de ropa, de telefonía, de complementos, decoración y Carrefour, que es de donde nace este centro comercial. Del mismo modo, Bahía Mar apuesta, como la mayoría de estos grandes establecimientos, por la unión del ocio y el consumo. Así, en sus instalaciones se pueden encontrar salas de cine, tiendas, supermercados y bares.

.Las grandes superficies sumarán en Jerez un total de 255.129 metros cuadrados a partir de 2009, cuando está previsto que se inaugure el establecimiento de la multinacional sueca Ikea y su complejo comercial Parque XXI. Entonces, serán nada menos que nueve los grandes centros comerciales que tendrá Jerez. La mayor superficie la ocuparán, con diferencia, Ikea y Parque Comercial Jerez XXI, con un total de 123.519 metros cuadrados. Le sigue el complejo comercial y de ocio Área Sur, el otro pendiente de abrir, que será inaugurado el próximo 10 de noviembre, y cuya superficie será de 46.800 metros cuadrados.El resto de establecimientos ya están abiertos, aunque Hipercor está pendiente de la ampliación, según la información facilitada por la Delegación de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía.

Puerto Real, por su parte, tan sólo posee dos grandes superficies de reciente inauguración situadas en el polígono de Tres Caminos, que limita el término municipal con San Fernando. Una de ellas está dedicada a los consumibles en el apartado tecnológico y electrodomésticos y la otra, al bricolaje. Los centros poseen aparcamientos propios y buenas comunicaciones con las localidades vecinas. El terreno ocupado por estas dos superficies apenas supera los 4.000 metros cuadrados.

Fuente: lavozdigital.com (14/10/07)